【汽车尾气排放检测标准是什么】随着环保意识的增强，汽车尾气排放检测成为车辆管理中的重要环节。不同国家和地区根据自身环境状况和经济发展水平，制定了相应的尾气排放标准。这些标准不仅影响车辆的使用，也对环境保护起到关键作用。
为了帮助大家更清晰地了解目前常见的汽车尾气排放标准，以下内容将从几个主要国家或地区的标准进行总结，并以表格形式展示对比信息。
一、国内汽车尾气排放标准
中国自2001年起开始实施国标排放标准，逐步与国际接轨。目前主要执行的是国六标准（GB 18352.6-2016），适用于轻型汽车。国六标准分为两个阶段：国六a和国六b，其中国六b为更严格的排放限值。
| 标准名称 | 实施时间 | 排放限值（g/km） | 适用范围 |
| 国一 | 2004年 | 较宽松 | 轻型车 |
| 国二 | 2007年 | 略微严格 | 轻型车 |
| 国三 | 2010年 | 进一步收紧 | 全国范围 |
| 国四 | 2015年 | 更加严格 | 全国范围 |
| 国五 | 2017年 | 接近欧五标准 | 全国范围 |
| 国六a | 2020年 | 高于欧六a | 全国范围 |
| 国六b | 2023年 | 接近欧六b | 全国范围 |
二、欧美汽车尾气排放标准
欧洲的排放标准由欧盟制定，称为“欧标”，如欧I至欧VI。美国则采用“EPA”标准，主要用于联邦层面的法规。
欧洲标准（EURO）
| 标准名称 | 实施时间 | 排放限值（g/km） | 适用范围 |
| EURO I | 1992年 | 初期标准 | 欧洲地区 |
| EURO II | 1996年 | 逐渐收紧 | 欧洲地区 |
| EURO III | 2000年 | 与国三相近 | 欧洲地区 |
| EURO IV | 2005年 | 更加严格 | 欧洲地区 |
| EURO V | 2009年 | 接近国五 | 欧洲地区 |
| EURO VI | 2014年 | 与国六接近 | 欧洲地区 |
美国标准（EPA）
美国的排放标准由环境保护署（EPA）制定，主要针对新车销售，同时也有针对在用车辆的检测要求。
| 标准名称 | 实施时间 | 排放限值（g/mi） | 适用范围 |
| Tier 1 | 1996年 | 基础标准 | 全美范围 |
| Tier 2 | 2004年 | 更加严格 | 全美范围 |
| LEV II | 2004年 | 与Tier 2类似 | 加州等地区 |
| Tier 3 | 2017年 | 接近国六 | 全美范围 |
三、日本和印度的排放标准
日本的排放标准较为严格，与欧洲标准类似，但部分车型会参考美国标准。
印度的排放标准近年来也在逐步升级，目前已基本达到欧四标准，部分地区正在推进欧五标准。
| 国家/地区 | 标准名称 | 实施时间 | 排放限值 | 备注 |
| 日本 | JIS | 2000年后 | 与欧标相似 | 严格 |
| 印度 | BS IV | 2017年 | 接近欧四 | 正在升级至BS VI |
总结
汽车尾气排放检测标准因国家、地区和车型的不同而有所差异。在中国，国六标准是当前最严格的排放标准；而在欧美地区，欧六和EPA Tier 3已成为主流。了解这些标准有助于车主选择符合环保要求的车辆，并确保车辆通过年检和环保检测。
| 检测项目 | 国内标准（国六） | 欧标（EURO VI） | 美标（EPA Tier 3） |
| CO | ≤0.5 g/km | ≤0.5 g/km | ≤0.5 g/mi |
| HC | ≤0.1 g/km | ≤0.1 g/km | ≤0.1 g/mi |
| NOx | ≤0.06 g/km | ≤0.06 g/km | ≤0.07 g/mi |
| PM | ≤0.0045 g/km | ≤0.0045 g/km | ≤0.0045 g/mi |
以上内容旨在提供一个全面的汽车尾气排放检测标准概述，帮助读者更好地理解相关法规和实际应用。