【特斯拉使用了什么电池】特斯拉作为全球领先的电动汽车制造商，其电池技术一直是行业关注的焦点。不同车型搭载的电池类型有所不同，且随着技术进步，特斯拉也在不断优化和升级电池系统。以下是特斯拉目前主要使用的电池类型及其特点总结。
一、
特斯拉在不同车型中采用了多种类型的电池，主要包括：
- 磷酸铁锂电池（LFP）：主要用于Model 3标准续航版和Model Y标准续航版，具有成本低、寿命长、安全性高等优点。
- 三元锂电池（NMC）：用于Model S、Model X、Model 3高性能版及Model Y长续航版，能量密度高，适合高性能车型。
- 4680电池：特斯拉自研的大圆柱电池，应用于Cybertruck和部分Model Y车型，具有更高的能量密度和更长的续航能力。
- 钠离子电池：特斯拉正在研究并测试该技术，未来可能用于成本控制或特定市场。
此外，特斯拉还与宁德时代、松下等电池供应商合作，共同研发和生产电池产品。
二、表格展示
| 车型 | 使用电池类型 | 特点 | 备注 |
| Model 3 标准续航版 | 磷酸铁锂电池（LFP） | 成本低、寿命长、安全性高 | 主要在中国市场销售 |
| Model Y 标准续航版 | 磷酸铁锂电池（LFP） | 同上 | 与Model 3共享电池技术 |
| Model 3 高性能版 | 三元锂电池（NMC） | 能量密度高、续航能力强 | 适用于高性能版本 |
| Model Y 长续航版 | 三元锂电池（NMC） | 同上 | 提供更长的续航里程 |
| Model S / Model X | 三元锂电池（NMC） | 高能量密度、适合长途驾驶 | 早期车型多采用松下电池 |
| Cybertruck | 4680电池 | 自研大圆柱电池、能量密度高、续航更强 | 未来主力电池型号 |
| 其他车型（如Model 2） | 钠离子电池（研究中） | 成本更低、环保性好 | 未来可能用于入门级车型 |
三、结语
特斯拉的电池技术不断演进，从早期依赖第三方供应商到自主研发，逐步实现了对电池材料、结构和制造工艺的全面掌控。无论是磷酸铁锂、三元锂还是4680电池，特斯拉都在根据市场需求和技术发展进行灵活调整。未来，随着钠离子电池等新技术的成熟，特斯拉的电池体系将更加多元化，进一步推动电动车行业的可持续发展。