【摩托车现在是国几标准】目前，我国对摩托车的排放标准实施的是“国四”标准。随着环保政策的不断推进，摩托车的排放要求也在逐步提高，以减少尾气污染，保护环境。
为了帮助大家更清晰地了解摩托车排放标准的发展历程和当前执行情况，以下是一份简要总结，并附上相关表格供参考。
一、摩托车排放标准发展简史
我国摩托车排放标准经历了多个阶段的发展，从最初的“国一”到“国四”，每一代标准都对污染物排放限值进行了严格控制，尤其是对碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOx）等有害物质的排放量进行了明确规定。
- 国一标准：2003年实施，主要针对轻便摩托车。
- 国二标准：2007年实施，适用于普通摩托车。
- 国三标准：2016年全面实施，进一步提高了排放控制要求。
- 国四标准：2020年起开始逐步实施，成为目前最新的国家标准。
二、摩托车国四标准主要内容
国四标准在国三的基础上，进一步降低了排放限值，特别是在怠速工况下的污染物排放控制方面做了强化。同时，对车辆的检测方法和测试流程也进行了优化，确保数据的准确性与可比性。
此外，国四标准还鼓励企业采用更先进的发动机技术、电控系统和后处理装置，提升整车的环保性能。
三、摩托车国四标准实施时间表（简表）
| 标准等级 | 实施时间 | 适用范围 | 主要特点 |
| 国一 | 2003年 | 轻便摩托车 | 初步建立排放控制体系 |
| 国二 | 2007年 | 普通摩托车 | 加强对HC和CO的控制 |
| 国三 | 2016年 | 全部摩托车 | 引入怠速排放测试，提高标准 |
| 国四 | 2020年起逐步实施 | 全部摩托车 | 更严格的污染物限值，强化检测方法 |
四、国四标准的意义
国四标准的实施，标志着我国摩托车行业在环保方面迈出了重要一步。它不仅有助于改善空气质量，也为消费者提供了更加清洁、高效的交通工具选择。
对于车主而言，选择符合国四标准的摩托车，不仅可以享受更好的使用体验，还能在部分地区获得政策支持，如上牌便利、减免购置税等。
五、未来展望
随着国家对环保要求的不断提高，未来可能会推出“国五”甚至更高标准的摩托车排放规范。因此，建议广大用户关注相关政策动态，及时了解最新标准，以便做出合理的购车决策。
通过以上内容可以看出，目前我国摩托车的排放标准已达到“国四”水平。随着技术进步和政策推动，未来摩托车将朝着更加环保、高效的方向发展。