法拉利F80超级跑车亮相搭载1184马力V6混合动力系统
法拉利周四发布了F80 超级跑车，这是人们期待已久的 LaFerrari 继任者。
该车是法拉利特别系列的最新成员，该系列除LaFerrari外还包括288 GTO、F40、F50和Enzo，也是第一款搭载V6发动机的车型。
中置 V6 发动机是混合动力系统的一部分，与 8 速双离合自动变速箱相连，是一款新开发的装置，源自法拉利勒芒冠军 499P LMH的 V6 发动机，与赛车的 3.0 升排量相匹配。它还配备了双涡轮增压系统，每个涡轮增压器都由电动压缩机辅助，旨在在足够的废气接管之前提供增压压力，就像一级方程式赛车一样。电动压缩机还能够从这些废气中回收能量。
V-6 发动机转速高达 9,200 rpm，单缸输出峰值 888 hp。但是，它与三台电动机协同工作，其中两台位于前轴，一台位于后轴。两台前电机各输出 140 hp，而后电机输出 80 hp，还可在制动时回收能量。全轮驱动配置与法拉利用于 SF90 Stradale 的配置类似，与那款车一样，后电机有助于为发动机提供扭矩填充。
动力系统的总输出功率为 1,184 马力，这是迄今为止法拉利公路车中最高的输出功率，将使 F80 发挥真正的超级跑车性能。在法拉利的 Fiorano 测试赛道上，F80 的单圈时间达到 1:15.3，比 LaFerrari 快 4.4 秒，甚至比新款SF90 XX Stradale快几秒。法拉利称其 0-62 英里/小时加速时间为 2.15 秒，0-124 英里/小时加速时间为 5.75 秒，最高时速为 217 英里/小时。该汽车制造商还称其干重为 3,362 磅。
与 LaFerrari 一样，碳纤维用于汽车的中央单体结构和车身。对于 F80，中央管被做得尽可能窄，以减少阻力和重量。这也使得车舱感觉像单座车，尤其是因为驾驶员座椅与乘客座椅之间有一个上升的中央控制台，有点像雪佛兰科尔维特。驾驶员座椅也安装在乘客座椅的稍前方。
F80 还拥有专为该车开发的新方向盘。它比 LaFerrari 的方向盘略小，顶部和底部为扁平状。物理按钮也恢复到左右辐条，取代了法拉利近年来使用的全数字布局。
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