2025款保时捷Macan EV采用后轮驱动
最初，Macan EV 有两种版本：全轮驱动的 Macan 4 和高功率的 AWD Macan Turbo。现在，保时捷充实了产品线，增加了一款新的后驱基础款 Macan EV 和一款更热门的 Macan 4S，设计介于 Macan 4 和 Turbo 之间。入门级后驱 Macan，简称为 Macan，将使用与 Macan 4 相同的 95kWh 电池，为后轴上的单个电机供电。保时捷表示，基础款 Macan 将产生 355 马力，但启动控制超增压功能可以将这一数字提升到 355 马力和 415 磅-英尺的扭矩。因此，0-60 加速只需 5.4 秒，最高时速为 136 英里/小时。保时捷没有提到这两款车的续航里程，但基础款 Macan 至少比 Macan 4 轻 243 磅，这应该会有所帮助。
至于 Macan 4S，保时捷从 Turbo 和 4 款车型中取出前置电机，将其安装到 4S 的后轴上，从而产生更大的动力。Macan 4S 还具有超增压功能，但其基本功率输出设定为 442 马力。超增压模式下产生的 509 马力和 578 磅英尺扭矩使 0-60 加速仅需 3.9 秒，最高时速可达 149 英里/小时。新款后轮驱动和全轮驱动 Macan 均受益于标配的保时捷主动悬架管理系统(自适应空气悬架)，并可选配后轮转向。
2025 款 Macan 也将在外观上进行更新。也就是说，Macan EV 将采用新的 Slate Grey Neo 颜色，并提供新的 20 英寸轮毂。保时捷为这款 EV 配备了一个新的“越野设计”套件，新的保险杠可使接近角提高到 17.5 度。新的空气悬架设置使离地间隙仅增加了 0.4 英寸。保险杠、侧裙、扩散器和车顶导轨也采用了灰色装饰(如果您愿意，也可以在此处选择车身颜色)。虽然保时捷提供 21 英寸越野轮毂，但很明显这是一个外观套件，并不适合严肃的越野。新款基本款 Macan 起价为 77,295 美元，Macan 4S 起价为 86,895 美元，不含保时捷的许多可选附加配置。
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