Tenways CGO800S自行车评测
当我不再将Tenways CGO800S视为自行车时，我更喜欢骑它，而将它视为一款合理的四门轿车的电动自行车版本。
毫无疑问，这是一辆自行车。它有两个轮子、车把、踏板，以及位于双脚和后齿轮之间的传动系统。它不是我习惯的那种自行车。没有齿轮可以切换，只有皮带传动和五种动力模式。骑行故意采用“荷兰风格”(来自一家荷兰公司)，具有宽阔的鞍座和直立的姿势，并通过前叉上的悬架保持相当平稳。它配有防刺穿轮胎、合理的挡泥板和集成灯。它的 350 W 电机足以让您轻松踩踏，但您永远不会觉得自己赢得了比赛。
当我骑着 CGO800S 时，我也不觉得自己在征服道路，而更像是借我阿姨的车去办事。“天蓝色”的颜色帮助我巩固了现代 Mercury Sable 的形象。它不适合无动力骑行，它的电池也不是长途运输车，声称续航里程为 53 英里。它很舒适，性能强大，也许我们早就进入了电动自行车市场的阶段，有些自行车只是大写的 F Fine，而不是所有自行车都是古怪的实验。
所有这些都表明，除了一些值得注意的制造质量问题和不稳定的显示软件外，我对 CGO800S 本身没有任何真正的问题。在同样的 1,700 美元价格范围内，有些电动自行车看起来更时髦，具有更传统的自行车形状和姿势，或者具有更大的续航里程或动力。但这款自行车集舒适、方便和功能于一身，一旦您组装并调试好它，它就非常方便了。
安装体验不是最顺畅的
Tenways 在将 CGO800S 运送给客户并帮助他们安装方面有很多工作要做。自行车的两侧车轮、车把、电缆、车架和电池与车架分开。如果一切按计划进行，那就没问题了。说明书不是我见过的电动自行车随附的最糟糕的说明书，但如果你没有经验，它们并不容易。
整个前部布线设置是一句话，在一页上重复了两次：“将连接器插入车把下部的插座孔，并整理插座。” 有图标和插图含糊地指示您应该匹配每个连接器端的颜色。 没有建议哪些电缆应该拉紧，哪些电缆应该有些松弛，或者完成的“整理好的插座”应该是什么样子。 另一页以同样含糊的方式描述了前大灯、挡泥板和前叉的设置，让我不得不三次拧动和重新拧动相同的螺母。
我收到的前轮也明显不平整(不够圆整)，以至于在修好之前我无法使用其盘式制动器。我对这种明显的缺陷并不夸张：我自己制造过自行车车轮，在自行车修理诊所为客人修过几十个车轮，而这个车轮相当粗糙。我能够用扎带将它固定在车架上，但考虑到我是收到这个车轮的评论员，似乎缺少一些检查步骤。
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