丰田Urban Cruiser Taisor评测首次试驾
Fronx 一直是 Maruti Suzuki 的热门车型，现在其合作伙伴丰田也想推出 Urban Cruiser Taisor。不过，丰田并没有简单地在 Fronx 上贴上自己的标志。一些造型上的调整使汽车与众不同，在决定 Urban Cruiser Taisor 是否适合您时，还需要考虑其他因素。
相对于 Fronx，Taisor 的保险杠经过重新设计，格栅的形状和网格图案也有所不同。日间行车灯也采用了不同的外观，用连续的 LED 灯条取代了 Fronx 的三叉 Nexa 标志。侧面，16 英寸合金轮毂采用了新设计，后面的 LED 灯经过调整，有助于将其与 Fronx 区分开来，尤其是在夜间。Taisor 的外部采用专属橙色色调，不过我们测试车上看到的这种特殊的 Sportin 红和黑车顶组合与 Fronx 的 Opulent Red 和 Blueish Black 车顶处理类似。
内饰方面，Taisor 和 Fronx 在布局、颜色、内饰和功能方面完全相同。在这款顶级 V 饰件中，功能列表包括自动空调、支持无线 Android Auto/Apple CarPlay 的 9 英寸触摸屏、无线智能手机充电器、平视显示器 (HUD) 和 360 度摄像头视图。在这个日益走向数字仪表盘的世界中，模拟表盘实际上看起来非常酷，并且有一个 MID 可以将所有相关数据传递给驾驶员。虽然有空调出风口、充电端口、三点式安全带和可调节头枕供后排三名乘客使用，但没有中央扶手。双前安全气囊、车辆稳定控制 (VSC)、上坡辅助、倒车停车传感器和 ABS 是所有饰件的标准配置，而只有搭载 1.0 涡轮增压发动机的两款顶级 G 和 V 饰件配备六个安全气囊。
Taisor 坐四个人会非常舒服，后排座椅上挤第三个人也没什么问题。对于这种尺寸的汽车来说，后备箱空间刚好超过 300 升，这已经很不错了。如果您正在寻找一些 SUV 提供的高位、居高临下的座位，那么您会感到失望。Taisor 的驾驶位置更像是一辆加高掀背车，而不是 SUV，即使是不到 4 米的紧凑型 SUV。
丰田为 Urban Cruiser Taisor 提供 1.2 升自然吸气汽油和 1.0 升涡轮增压汽油发动机两种选择，后者动力更强劲，因此驾驶起来也更刺激。它可产生 100 马力和 148 牛米的扭矩，让 Taisor 感觉非常快，并且提供强劲的中档性能。这款发动机转速也非常自由，转速表指针很快达到 6,000rpm 的极限。精细度也很好，这款 1.0 升涡轮增压汽油发动机无疑是同类产品中最好的之一。它采用轻度混合动力装置，配备集成启动发电机 (ISG) 来辅助加速，当您的脚离开油门时也会发生再生制动，但效果很小，几乎不可察觉。
功能丰富，包括支持无线 Apple CarPlay/Android Auto 的 9 英寸信息娱乐屏幕、360 度摄像头视图、平视显示器 (HUD) 等。在汽车制造商越来越多地转向数字仪表盘的世界中，模拟表盘看起来非常酷。
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我们的测试车配备了 5 速手动变速箱。无论是在轻松驾驶还是试图最大限度地发挥发动机性能时，使用方面都没有问题，但在三位数的高速公路速度下，您确实需要另一个档位来帮助降低转速并更安静、更高效地巡航。自动变速版解决了这个问题，它配备了 6 速变矩器。第六档让汽车在高速公路上感觉更轻松，也有助于提高燃油效率。
悬架设置确实感觉略显僵硬，尤其是在低速时，但它确实让 Taisor 在速度上升时感觉稳定而沉稳。190 毫米的离地间隙加上充足的行程确保汽车可以轻松应对偶尔的越野旅行。轻巧灵敏的方向盘为令人愉悦的驾驶体验锦上添花，总体而言，Urban Cruiser Taisor 的驾驶体验相当引人入胜，尤其是这款 1.0 升涡轮汽油车型。
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