实力强劲的马克斯维斯塔潘在冲刺中获胜后夺得中国大奖赛杆位
三届世界冠军马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen)在周六的中国大奖赛上夺得杆位，领先红牛队友塞尔吉奥·佩雷兹 0.322 秒，阿斯顿马丁车队的费尔南多·阿隆索位居第三。
维斯塔潘在上海国际赛车场的短跑比赛中轻松获胜，并跑出 1 分 33.660 秒的最快单圈，为这一天画上完美句号。
“赛车在排位赛中表现得更加出色，”维斯塔潘表示，他为红牛车队夺得了第 100 个杆位，也是他在中国的第一个杆位。
“最后一圈的感觉相当不错，在干燥的路面上驾驶非常开心，非常有趣。”
兰多·诺里斯将驾驶迈凯伦赛车，与阿隆索一起在第二排发车，参加周日的比赛，这是自 2019 年以来因新冠疫情限制而在中国举行的首场大奖赛。
驾驶第二辆迈凯轮赛车的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 位居第五，领先于法拉利车队的夏尔·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 和卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)，驾驶梅赛德斯赛车的乔治·拉塞尔 (George Russell) 位居第八。
佩雷兹在最后的飞驰圈才进入 Q2，能够站在前排让他感到很欣慰。
“非常激烈，我差点在 Q1 中被淘汰，”这位墨西哥人说道。
“不幸的是，最后还是没能得到马克斯，但这是一个非常棒的团队成绩。”
对于这位荷兰车手来说，这是占据主导地位的一天，他克服了电气故障，从第四位发车，在上午的冲刺中取得了压倒性的胜利，领先刘易斯·汉密尔顿 13 秒。
这场胜利使他在冠军赛上领先队友佩雷斯的分数增加到 25 分。
喜悦到绝望
然而，汉密尔顿在冲刺中获得第二名的喜悦在第一阶段的排位赛中变成了绝望，因为这位英国车手在最后一圈的飞行圈即将结束时锁死，使他只能排在第 18 位。
这是自 2022 年沙特大奖赛以来这位七届世界冠军首次在 Q1 中被淘汰。
“我对排位赛做出了巨大的改变，”五年前赢得上届中国大奖赛的汉密尔顿说道。
“有些地方还不算太糟。但我在第 14 个弯道停不下来。事情就是这样。”
“今天早上乔治(拉塞尔)和我有非常相似的车，但今天下午我们仍在尝试对汽车进行试验，因此我走了一条路，他走了另一条路。”
塞恩斯是 2024 年除维斯塔潘之外唯一一位赢得大奖赛的车手，并且他在 Q2 中幸免于难。
这位西班牙车手在最后一个弯道跑偏，并在起跑直道上旋转，导致车头撞上护栏。
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