马自达CX50汽油混合动力RAV4竞争对手排除在澳大利亚市场

马自达厚重的中型CX-50跨界车很快将提供混合动力系统，但已被排除在澳大利亚市场。

CX-50的尺寸与 2016 年投入生产的当前CX-5类似，并于 2022 年开始在美国下线。它现在也由长安马自达合资企业在中国生产。

尽管与 CX-5 占据同一市场，但马自达继续在北美和中国等市场同时销售这两款车。

当被问及 CX-50 是否会在澳大利亚取代 CX-5 时，马自达澳大利亚营销总监 Alastair Doak 回答说：“不会。”

“马自达公司的高级管理层已确认新一代 CX-5 正在开发中，显然它将登陆澳大利亚，”他说。

Doak 先生还排除了推出 CX-50 作为我们市场的补充型号的可能性，该策略之前曾在 CX -8和CX-9上采用过，很快将在CX-60和CX-70上采用这一策略。排以及CX-80和CX-90三排 SUV。

“我们显然对 CX-50 表现出了兴趣，但我们买不到。这款车是在阿拉巴马州亨茨维尔生产的，而且只有左侧驾驶，”他说。

“我们无法使用它。如果是的话，我们会有兴趣吗?绝对地。但我们还没有真正对该车的潜力进行过任何正式、深入的研究，除了我们认为它可以在高水平上工作之外，但我们无法使用它。”

CX-50长4719毫米、宽1920毫米、高1623毫米，轴距2814毫米。

这使得它比 CX-5 长 144 毫米，宽 75 毫米，但低 52 毫米，轴距加长 114 毫米。

除了更长、更低、更宽的比例外，它还具有凸起的挡泥板，使外观比 CX-5 更具肌肉感。

与 CX-5 一样，它提供自然吸气式和涡轮增压 2.5 升四缸发动机选择。

虽然 CX-5 没有混合动力选项来抵御丰田和日产的电动竞争对手，但 CX-50 最近却配备了丰田的混合动力系统。

CX-50 混合动力车提供前轮驱动或全轮驱动，采用 2.5 升四缸汽油发动机，配有一个或两个电动驱动电机和电子无级变速器 (e-CVT)。

汽油发动机本身可产生与RAV4 Hybrid发动机相同的 131kW(5700rpm)和 221Nm(3600-5200) ，其电动机具有相同的 88kW/202Nm 输出。

AWD 版本在后轴上增加了较小的 40kW/121Nm，这再次与 RAV4 AWD Hybrid 的规格相匹配。根据中国监管测试，声称的燃油消耗量在 5.1-5.6L/100km 之间。

免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！