当前宾利V8发动机让路给V8混合动力

宾利汽车公司将从欧陆 GT、欧陆 GTC 和 Flying Spur 车型系列中淘汰其当前一代 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机。

第一个看到当前 V8 版本发布的地区将是英国、欧洲和 MEAI(中东、非洲和印度)，其他地区随后也会跟进。

虽然当前的发动机将作为 Bentayga 系列的一部分继续存在，但宾利 Beyond100 战略的下一步是停止生产 Continental 和 Flying Spur 系列，所有车型系列将于 2024 年提供混合动力版本。

随着添越和飞驰混合动力车型的推出，这一旅程已经开始，其需求超出了公司的预期。

过去 75 年来，V8 内燃机在许多宾利汽车的核心中发挥着关键作用。第一个 L 系列 V8 发动机于 1959 年在 S2 上推出，功率为 180 马力。当今最新一代的 V8 发动机能够以三分之二的容量产生三倍的功率。

自 2012 年推出 4.0 升 V8 发动机以来，已经生产了超过 53,000 辆 V8 动力欧陆 GT、GTC 和 Flying Spur 车型，每一辆均在宾利位于英国克鲁的工厂完全手工制造。

最终的 V8 发动机 Continental GT、GTC 和 Flying Spur 车型现已在英国、欧洲和中东上市。

生产将于 6 月很快完成，最终交付，而一些现有的示例仍然可以通过零售商库存和运输管道获得。

其他地区的生产将在晚些时候结束。

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