Rivian R1T唯一获得顶级安全精选+称号的卡车
公路安全保险协会 (IIHS) 周二宣布， 2024 年款Rivian R1T是唯一一款获得“顶级安全精选+”的皮卡。 IIHS 进行汽车行业最严格的碰撞测试评估，TSP+ 称号被认为是最高的安全认可。
这款电动皮卡在保险业资助的安全机构进行的所有碰撞测试中都获得了最高的“良好”评级，其中包括更新的适度前部重叠测试。它是唯一一款经 IIHS 证明能够充分保护后排乘员的皮卡。
IIHS 总裁 David Harkey 在去年 11 月对皮卡车进行更新测试时发表的一份声明中表示：“与大多数其他车辆类别一样，大型皮卡在新的适度重叠评估中的表现不如在更新的侧面测试中表现得好。” 。当时，只有丰田坦途获得了“边缘”评级。其他所有皮卡车均未通过测试，评级为“差”。
去年推出了适度重叠正面碰撞测试的更新，以将乘客保护扩展到后排乘员。 IIHS更新了测试以反映现代道路的变化，自 1995 年 IIHS 首次推出部分重叠前部测试版本(其最古老的测试)以来，多年来，由于更加注重前部测试，前舱保护得到了改善。乘客安全。在过去十年左右的时间里，IIHS发现前座舱的保护超过了后座乘员的安全，因此去年它推出了一项新的测试来解决这一缺陷。
新的测试使用了一个像小个子女人或 12 岁儿童一样大小的假人，放置在驾驶员后面的座位上。 R1T的假人头部、颈部和胸部受伤的风险较低，头部与前排座椅靠背保持安全距离，并且在碰撞过程中躯干没有潜入或滑入安全带下方。
R1T 在更新的侧面碰撞测试中也表现出色，该测试于去年进行了更改，以反映更大的车辆尺寸和更高的速度行驶。更严格的侧面碰撞测试从 2003 年以来的 3,300 磅重的撞击护栏改为 2023 年的 4,180 磅重的护栏。根据 IIHS 的数据，SUV 的平均重量增加了 1,000 磅，达到 4,600 磅。
R1T 还配备了评级为“良好”的车头灯，以及评级为“可接受”的带有行人检测功能的自动紧急制动系统。
尽管丰田坦途在更新的中度前部重叠测试中获得了“差”评级，但它仍然有资格获得第二级顶级安全选择奖。这是唯一获得这一地位的大型卡车。较小的现代圣克鲁斯也是顶级安全选择奖获得者。
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