新型电动eSprinter表现优于Rivian货车

小企业有很多方法来庆祝他们的成功。外面可能是一个华丽的新招牌，里面有一套高端家具，或者是他们在创业时从未想象过的广告活动。但是，对于真正处于移动中的企业来说，购买第一辆新货车绝对是一个重要的里程碑。到 2024 年，梅赛德斯-奔驰 eSprinter 可能会成为许多小企业新的理想收购对象。

范围广、空间大

自南卡罗来纳州查尔斯顿的梅赛德斯-奔驰工厂开始生产以来，Sprinter 已进入美国市场 20 多年。新款 eSprinter 标志着它首次实现全电动化，是的，该版本也将在美国组装，并配备 113 kWh 磷酸铁锂 (LFP) 电池组，功率为 134 hp (100 kW) 或 201 hp (150 kW) 电机仅驱动后轮。梅赛德斯估计欧洲 WLTP 循环的续航里程为 273 英里(440 公里)，这可能意味着在美国 EPA 循环测试时的续航里程约为 250 英里(402 公里)。

该电池组位于车架纵梁之间的地板上，仍然为 488 立方英尺(13,819 升)的宽敞货舱腾出空间。它长近 24 英尺(280 英寸/7,112 毫米)，足以容纳大约十二台弹球机或整个赫特人贾巴，以及他所有咯咯笑的亲信。

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