改变保时捷964和993发动机性能

其制造商 Swindon Powertrain 现已推出适用于保时捷 964 和 993 发动机的 24 气门气缸盖套件，设计转速高达 12,000rpm。

M64 气缸盖套件可提高所有保时捷 M64 风冷发动机应用的动力、呼吸效率并减轻重量。

当时量产的保时捷 964 和 993 风冷发动机依赖于传统的低流量、每缸两气门架构。

这限制了总阀门面积，最终限制了每个循环期间进入燃烧室的空气质量。

此外，这些较大的阀门需要较重的弹簧，这往往会给摇杆带来压力并限制转速。

凭借 24 气门配置，Swindon Powertrain 的新型 M64 气缸盖套件解决了这些问题。

重新设计的每缸四气门铸件可大幅提高功率和扭矩，使其非常适合性能、赛道和竞赛应用。

测试表明，与标准 993 相比，进气峰值流量提高了 40%，排气峰值流量提高了 66%。

除了提高呼吸效率之外，全新气门机构还能够将转速提高到 12,000rpm，为发动机制造商提供了在发动机转速提高时发挥额外性能的机会。

除了性能的提升之外，Swindon Powertrain 的 M64 气缸盖套件比标准 993 气缸盖套件减轻了 3.5 公斤的重量。

气缸盖和凸轮箱采用通常用于航空航天应用的 A356 级铝在英国铸造而成，并在负责制造竞赛发动机 50 多年的同一工厂中进行精美的 CNC 加工，其中包括最近三届荣获冠军的英国房车冠军动力装置。

全面的 M64 套件还包括钛合金进气门和排气门，以及弹簧、盖子、夹头、垫片、指状从动件和轴，以及凸轮轴、凸轮盖和正时驱动输入。

Swindon Powertrain 还可以提供动力转向驱动装置，以便能够使用 993 的生产系统、旨在充分利用提高的呼吸效率的定制活塞、进气口和定制凸轮轮廓，作为为任何类型打造真正特殊发动机的选项。高性能或竞赛应用程序。

为了简化升级过程并实现进一步的分阶段升级，Swindon Powertrain 的套件与标准生产的保时捷 993 的润滑系统、凸轮链传动装置、孔径范围为 95 – 102.7 毫米的气缸、曲轴箱和排气装置完全兼容。

“工厂气缸盖传统上阻碍了传统的方形保时捷风冷六缸发动机的有价值的收益。我们广泛的研发计划使我们能够消除妥协，为风冷 911 打造可以说是终极气缸盖。”Swindon Powertrain 董事总经理 Raphaël Caillé 说道。

“我们的气缸盖采用最新的材料创新技术以及符合 F1 公差标准的 CNC 加工技术，对风冷发动机进行了改造。改善的呼吸和转速能力，释放您前所未有的 911 体验潜力。”

M64 气缸盖套件现已从 Swindon Powertrain 上市，售价为 29,950(含税)英镑，并提供 12 个月的保修期。

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