电动汽车品牌 Rivian 为其卡车买家提供了第二种动力系统选择，而《新闻周刊》的汽车团队是首批获准驾驶的出版物之一。
Rivian R1T 电动皮卡车首次采用四电机装置(每个车轮一个)。新型 R1T 双电机和 R1T 双电机性能型号将提供更大的续航里程和几乎相同的功率。
这些动力系统也将成为 Rivian 下一组 R2 产品的基础。
“双电机对我们来说确实代表了重要的一步，因为它是我们完全集成驾驶各个方面的地方。通过四电机设置，我们构建了电力电子设备、逆变器以及变速箱和完整组件，但我们购买了一个转子和定子，” Rivian制造运营副总裁 Tim Fallon告诉《新闻周刊》。
“但对于耐力赛来说，每轴只有一个驱动单元。这对我们来说是一个机会，不仅可以消除大量成本，而且重要的是，仍然可以提供大量的性能和效率。”
Rivian R1T 自 2021 年 9 月起开始销售，比电动福特 F-150 Lightning以及即将推出的雪佛兰 Silverado EV 和 GMC Sierra EV 等全尺寸卡车要小。尽管如此，那些关注底价 73,000 美元 Rivian 的人肯定会交叉购买 50,000 美元的福特选项。如果他们购买 R1T 作为生活方式用车，他们也可能会考虑更昂贵的GMC 悍马 EV(108,700 美元)。