虽然预告图片并没有留下太多想象空间，但三菱现在已经全面展示了其全新的 Triton bakkie。
不仅外观经过彻底重新设计，外观更加方正、更像卡车，而且新一代 Triton 还围绕新型梯架底盘构建，据称该底盘的扭转刚度提高了 40%，弯曲刚度提高了 60%。
Triton 的粉丝会很高兴地注意到引擎盖下将进行一些重大改进。
该系列的顶级产品是新开发的 4N16 2.4 升涡轮柴油发动机，配备新的涡轮增压器和燃烧系统。随着输出功率升至 150kW 和 470Nm，它再次在其主要 Bakkie 竞争对手中具有竞争力。
三菱还将提供价格较低的标准规格柴油发动机，买家可以从两种输出级别中进行选择：更强大的型号为 135kW 和 430Nm，基本型号为 110kW 和 330Nm。
新款Triton继续采用三菱的Super Select 4WD-II和Easy Select 4WD系统，前者配备了中央扭矩感应限滑差速器，以40%前轮60%后轮的比例分配驱动力。该变体还提供多种驾驶设置，包括砾石、泥地、沙地和岩石模式。
Triton 的内部也进行了大幅现代化改造，采用水平驾驶舱设计、更智能的材料和更大的储物区域。
在连接方面，它现在配备了无线充电板以及 USB A 和 C 插座。
在技术方面，Triton 配备了一系列改进的驾驶员辅助系统，包括自适应巡航控制、前方碰撞缓解、带变道辅助的盲点警告和后方交叉交通警报等。
新款三菱 Triton 在海外有单驾驶室、俱乐部驾驶室和双驾驶室车身款式可供选择。
南非规格将在临近发布时发布。