丰田是否希望为其油电混合动力汽车带来更多乐趣和参与度?
The Drive发掘并公布的一项在提交的专利显示，这家汽车制造商正在为其混合动力汽车开发一种手动变速箱，该变速箱配备的离合器可以由驾驶员或车辆的电子控制单元 (ECU) 控制。
该专利于 2021 年 8 月首次向美国专利商标局 (USPTO) 提交，但今年才公开。
从本质上讲，这不是一个由执行器以电子方式控制的线控离合器系统，而是一个使用带有两个从动缸的离合器主缸的系统，一个由驾驶员控制，另一个由 ECU 控制。
丰田获得混合动力传动系统手动变速箱专利
该系统允许驾驶员通过踩下离合器踏板并施加比 ECU 更大的压力来覆盖 ECU 想要执行的操作。该专利将其列为“运动模式”。
另一方面，ECU 可以随时切入发动机并使其与车轮分离，这对于可能需要这样做才能滑行的混合动力汽车来说非常重要。
目前尚不清楚这种技术是否会应用于量产车辆。
目前还不清楚它是否会用于混合动力跑车。
如果丰田确实将这样的产品推向市场，这将是自本田 CR-Z 以来首次提供配备手动变速箱的混合动力汽车。
需要注意的是，CR-Z手册中的集成电机辅助(IMA)混合动力系统无法在EV模式下运行。
这并不是丰田第一次考虑在电动汽车中采用手动变速箱的想法。
该公司此前已向美国专利商标局 (USPTO) 申请了专为电动汽车 (EV) 设计的模拟手动变速箱商标。
它的操作方式与普通手动变速箱类似，并具有类似齿轮的“级”。