充电标准插头之战愈演愈烈。现代汽车宣布，正在考虑为其美国和加拿大市场的电动汽车采用NACS 充电插头标准。就在 Rivian 宣布其 R1T 和 R1S 卡车将改用 NACS 之前不久。
据路透社报道，该韩国品牌正在考虑在其车辆上安装 NACS 插头。毫无疑问，这一行动将允许现代汽车使用超级充电网络，但事情比这要复杂一些。现代汽车首席执行官 Jaehoon Chang 表示，公司正在考虑转换是否符合客户的最佳利益。首先，其 e-GMP 平台的 800V 架构与 Tesla 增压器的较低电压并不能很好地配合。因此，现代汽车在其某些车型上宣传的闪电般的 200kW+ 速度可能无法使用特斯拉设备实现。
现代汽车表示，它需要与特斯拉协商，看看是否可以对其车辆进行改造，以高速使用该网络。
在类似的消息中，Rivian 宣布将开始生产配备 NACS 插头的车辆，并允许其车辆使用 Tesla 超级充电站。这会是CCS充电标准插头的终结吗?福特和通用汽车已经加入，Rivian 也加入了。如果现代汽车(可能还有 Stellantis)效仿，这意味着在美国销售的大多数电动汽车将使用 NACS 标准。与福特和通用汽车一样，Rivian 车辆将从 2024 年春季开始使用超级充电站。