全新Perodua Axia推出4款车型售价从38600令吉起
Perodua今天推出了全新的 Axia，在安全、燃油效率和功能方面树立了新的标杆。
它有四种型号 G、X、SE 和 AV，售价分别为 RM38,600、RM40,000、RM44,000 和 RM49,500。
新一代产品的价格比上一代产品上涨了 RM4,000 至 RM5,000。
然而，Perodua 仍然保留了第一代 Axia 的手动变体，主要是为了迎合驾驶学校的需求。
顶级车型提供的新功能包括带 LED 灯的自动远光灯、半真皮座椅、六个安全气囊、多功能方向盘、盲点检测、9 英寸液晶触摸屏、车道偏离警告和后方交叉路口警报。
在发布会上，该车型的前三位买家获得了他们新车的模拟车牌。
Perodua 煞费苦心地强调 D74A Axia 不是一款廉价车，而是一款“成本优化车”，为入门级车设定了新标准，并在其价格范围内提供最佳性价比。新 Axia 已获得 4 星东盟 NCAP 评级。
Perodua 总裁兼首席执行官 Datuk Sri Zainal Abidin Ahmad 表示，该车型的年度生产目标已定为 82,000 辆，公司预计每月可售出 5,700 辆。
上一代 Axia 是马来西亚最畅销的汽车之一，从 2014 年 9 月到上个月开始生产，共售出 582,728 辆。
Perodua 总裁 Datuk Seri Zainal Abidin Ahmad 表示，新车型的目标客户是年轻买家，以及那些寻找价格实惠、时尚且具有先进功能的第一辆汽车的人。
“全新的 Axia 不仅是由马来西亚人为马来西亚市场设计的，而且还出口到东盟国家，”他说。
Axia 的前脸与 Perodua 目前的家族阵容非常相似。
在后部，灯组件是灯泡式的，与以前的 LED 不同。
新款 Axia 的尺寸也有所增加，与上一代车型相比变得更大。
它的总长度为 3,760 毫米，比旧车长 115 毫米。
相比之下，新车型的宽度也为 1,665 毫米(+45 毫米)，轴距更长，为 2,465 毫米(+60 毫米)。
为了提供圆滑的比例和更好的空气动力学性能，新款 Axia 的高度降低了 15 毫米，达到 1,495 毫米，离地间隙也降低了 150 毫米(-20 毫米)。
新 Axia 的转弯半径也与即将推出的车型相同，均为 4.5 米，以便在狭小空间内实现相同水平的机动性。
然而，新的 Axia 重 20 公斤到 30 公斤，具体取决于相应的变体。
耗资 5.46 亿令吉建造第二代 Axia 的项目于 2019 年 10 月开始，代号为 D74A，开发需要约 300,000 工时，其中包括大发汽车公司的协助。
基于新的大发新全球架构 (DNGA) 平台，新 Axia 有望实现更高水平的操控稳定性和驾驶性能。
虽然具有 69hp 和 90Nm 扭矩的 1.0 升三缸 DVVT 发动机 (1KR-VE) 是从以前的 Axia 继承而来的，但新车型采用双模式无级变速器 (D-CVT)，以提供更平稳的性能和增强的燃油效率。
与上一代车型在新欧洲驾驶循环 (NEDC) 下的 21.6 公里/升相比，新款 Axia 的燃油效率提高了 8%，达到 23.3 公里/升。
除了具有更高质量的车身密封性外，新款 Axia 还配备了进气口，其迷宫式通道位于更高位置，以提高轻度山洪的涉水性能。
可选颜色有花岗岩灰、熔岩红、闪银、象牙白和新推出的珊瑚蓝。
所有变体的标准项目包括带电子制动力分配和制动辅助的防抱死制动系统、车辆稳定性控制、无钥匙进入、倒车传感器和 ISOFIX 儿童座椅约束装置。靴子可容纳 4 个手提箱。
入门级 G 车型配备两个安全气囊、快速启动电动门锁、14 英寸车轮、卤素大灯、织物座椅和单色仪表板。
下一个 X 变体得到改进的项目，例如具有自动开启和手动调平功能的 LED 前照灯、倾斜转向、跟随我回家灯、前角传感器和带启动按钮的智能入口。
SE版配备了更多升级设备，其中包括LED日间行车灯、Power Mode转向开关、数字空调控制、前裙板和侧裙板、半桶形座椅和镀铬前格栅。
顶级 AV 配备最齐全，配备六个安全气囊、带 HDMI 的 9 英寸液晶触摸屏、7 英寸 TFT 多信息显示屏、电源模式转向开关、多信息显示和音频，自动远光灯、车道偏离警告和预防、盲点监控器、后方交通警报、倒车摄像头、皮革方向盘和高级安全辅助系统 (ASA) 3. 在星期二发布前一周，Perodua 安排了几辆伪装的 Axia
装置供媒体在雪邦地区短暂试驾。
我们驾驶的 AV 变体的仪表板布局更加精致和现代，具有深色内饰和明亮的金属嵌件，以及大型独立中央显示屏和全电子仪表板。
中央控制台也略微向驾驶员倾斜，以模仿驾驶舱般的感觉。
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