为什么2024年福特野马的靴子里有老化的道奇挑战者颤抖
2024年福特野马正在为道奇挑战者而战，福特最新的肌肉车提供 V8 动力和焕然一新的锐利棱角设计。
在当前的肌肉车世界中，道奇稳居榜首。这要归功于其道奇挑战者系列的强劲销售和丰富的品种。然而，在 2022 年发布 2024 款福特野马之后，Challenger 将在靴子中颤抖。福特最新的肌肉车看起来将重振肌肉车细分市场，使它们更能与老化的 Challenger 保持同步。别忘了，当前这一代的挑战者自 2008 年就问世了。
随着挑战者也即将退出市场，福特可能会成为肌肉车之王。是的，一辆电动道奇充电器正在路上。但是ICE 驱动的 2024 Mustang 正在争夺道奇的王冠。挑战者应该非常害怕，如果还没有的话。
当2024 福特野马推出时，我们都注意到的一件事是它在设计方面的侵略性。新款 Mustang 以当前一代为基础，采用更锐利的线条和更具棱角的方法。带有三条 LED 的前大灯的新内部结构有助于使这款新车型与当前一代产品区分开来。格栅比以前的野马更大，保险杠区域也更开放。与目前的挑战者相比，福特确实加强了其肌肉车的设计。
Challenger 是一款外观不错的汽车。一点也不。而且它显然仍然很受欢迎，值得某些人窃取。但自 2008 年首次亮相以来，第三代 Challenger 在设计方面并没有太大变化。您必须提高装饰水平，直到 Widebody Challengers，才能找到额外的肌肉车侵略性。即便如此，挑战者的线条也远不及 2024 野马那样尖锐或尖锐。与福特的最新产品相比，现在几乎缺乏肌肉车的力量。这不应该影响 Challenger 仍然是一款出色的肌肉车这一事实。但在最后一年，道奇并没有做太多让它脱颖而出的事情。
由于 2022 年的强劲销售数据，道奇已经为他们设定了非常大的目标。我们之前已经详细介绍过，但值得一提的是，道奇赢得了 2022 年肌肉车的销售大战。他们售出了 55,060 辆样车Challenger 那一年，比 2021 年售出的 54,314 辆增长了 1%。相比之下，福特位居第二，2022 年交付了 47,566 辆，尽管比 2021 年的 52,414 辆有所下降。当年下降了 9.2%。
然而，道奇和福特都轻而易举地击败了雪佛兰。Camaro 遭受重创，2022 年仅交付 24,652 辆。不过，这比 2021 年仅售出 21,893 辆时增长了 12.6%。然而，福特不仅领先雪佛兰数英里，而且也不落后道奇太多。因此，他们当然可以争取道奇在 2022 年生产的数量。随着Challenger 和 Charger 在 2023 年后消失，福特可以吸收更多的肌肉车市场。如果 Charger Daytona SRT 在 2024 年没有受到减速机的冲击，也许也超出了我们的想象。
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