为了展示汽车可以清洁并吸引老派汽油车迷，丰田展示了其1980 年代 EA86 轿跑车的零排放版本，该车型至今仍拥有强大的全球粉丝群。
在东京东部千叶市举行的定制汽车行业盛会上，这家日本汽车制造商推出了两款 AE86 车型，一款改装为电池电动汽车，另一款改装为氢发动机车型。
丰田总裁 Akio Toyoda 表示，需要探索改造现有汽车，作为到 2050 年实现零碳排放目标的一种选择。在日本，道路上行驶的汽车中只有大约二分之一是新车，而旧车主要至少部分由动力驱动用汽油。
“为某人已经喜爱或拥有的汽车留下选择权很重要，”自称是汽车爱好者和赛车手的丰田章男在活动中说。
以氢为动力的 EA86 H2 概念车保留了其内燃机并进行了极少的改动，当然除了对喷油器、燃油管和火花塞进行必要的改动外。氢气储存在一对来自丰田 Mirai燃料电池电动汽车的高压罐中。
1980 年代的 EA86 由高转速 4AGE 1.6 升双凸轮发动机提供动力，该发动机也曾用于 SA 的 Conquest RSi 等车型。
但对于那些热衷于完全抛弃内燃机的人来说，丰田开发了全电动 EA86 BEV 概念车，它配备了来自 Tundra 混合动力车的电动机和来自 Prius 插电式混合动力车的电池。
为了进一步提升其环保资质，两款 EA86 概念车都重新装饰了由回收材料制成的座椅和安全带。
丰田是大众电动汽车市场的新来者，但该汽车制造商目前计划投资 700 亿美元为其车辆提供电气化并生产更多电池。丰田的目标是到 2030 年至少销售 350 万辆纯电动车型。