2024梅赛德斯奔驰eSprinter提供超过300英里的城市交付范围

梅赛德斯-奔驰将于 2023 年下半年在加拿大推出 eSprinter;欧洲销售将随之而来。

梅赛德斯-奔驰周二早上公布了其全电动家族的最新成员。新增加的产品既不是紧身超级跑车也不是魁梧的 SUV，而是实用得多：2024 eSprinter，它为大型送货车供电。

这家德国汽车制造商对新的 eSprinter 采用了三步走的方法，该产品将于今年晚些时候在和加拿大推出，然后最终扩展到 60 多个市场。所有最终变体的前端模块都相同，包括所有高压组件。第三，后部模块装有紧凑型电动机。第二个模块是这个货车三明治中的肉，容纳主体以及车轴之间的低位电池组。

在北美推出时，Merc 将首先专门为 eSprinter 提供最大的可用电池组，可用功率为 113 kWh。电池组使用锂和磷酸铁化学成分，不含镍和钴。Merc 表示，车载充电器的最大充电速度可达 9.6 kW;直流快速充电也是可能的，最高可充电 115 kW。这些速度转化为在 12 小时多一点的时间内通过 wallbox 充电 100%，或者在 42 分钟内快速充电 10-t0-80%。梅赛德斯引用的 WLTP 综合续航里程为 400 公里(249 英里)，城市续航里程为 500 公里(311 英里)。在更严格的 EPA 测试周期中，这些数字可能会略有下降，但对于一天的交付来说听起来已经足够了。

另见： 2023 梅赛德斯-奔驰 EQS 580 SUV 评论

将提供两种电动机：一种是 136 马力，另一种是 204 马力。两者都提供 295 磅英尺的峰值扭矩。

凭借高车顶、长轴距配置，eSprinter 提供了一个巨大的 488 立方英尺(约 14 立方米，或 13,819 升)内部空间。最大车辆总重量为 4.25 吨。

梅赛德斯正在吹捧 eSprinter 的数字方面，包括为最大限度地提高效率而进行的 MBUX 调整。使用原生导航时，“电动智能”功能会根据路线的交通和地形显示当前范围。该系统还允许司机选择一条既能充电又能尽快到达目的地的路线;该系统还可以计算目的地所需的剩余费用。在充电站，可以通过信息娱乐系统和 Mercedes me 会员资格进行支付。如果我们不得不猜测，那么在即将到来的梅赛德斯充电站进行协调将是最好的。

其他对送货团队有用的功能包括但不限于数字后视镜、电动滑动门、可清洗的货物区域面板和加热挡风玻璃。稳定性系统也适应当前负载。驾驶员还可以预先调节电池和驾驶室。

“通过新的 eSprinter，我们将电动大型货车细分市场提升到一个新的水平。效率、续航里程和负载能力的三重奏以及同时优化的 TCO 使新款 eSprinter 成为有史以来最通用的梅赛德斯-奔驰 eVan，”Mathias Geisen 说。

梅赛德斯-奔驰将在全球不少于三个工厂生产 2024 eSprinter：南卡罗来纳州查尔斯顿;及其在德国的杜塞尔多夫和路德维希费尔德工厂。该公司已为该计划投资 3.5 亿欧元，其中每家工厂投资 5000 万欧元用于调整生产线。2024款梅赛德斯-奔驰eSprinter将于2023年下半年在加拿大和上市销售;期待更多关于价格和规格的详细信息发布。

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